ဂေါ်ဝာနာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်စက်ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။ အဘယ့်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။

အင်ဂျင်ဖြင့် မော်တော်မော်လုပ်သည့် စနစ်တိုင်းတွင် တန်ဖိုးပေးမှုအခြေအနေများ ပြောင်းလဲနေသည့်အခါ လုပ်ဆောင်မှုအမြန်နှုန်းကို တည်ငြိမ်စေရန်မှာ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ရွေးချယ်မှုသာမက အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းအတွက် အခြေခံလိုအပ်ချက်ဖြစ်ပါသည်။ အ ဂဗာနာ၏ အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ကိရိယာ သည် ဤထိန်းညှိမှုအတွက် အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်သည် စက်မှုလုပ်ဆောင်မှုအားလုံးကို ပြောင်းလဲနေသည့် စက်မှုလုပ်ဆောင်မှုလိုအပ်ချက်များအောက်တွင် လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းကို တည်ငြိမ်စေရန် တာဝန်ရှိပါသည်။ ဤကိရိယာမရှိပါက အင်ဂျင်များသည် အမြန်နှုန်းမြင့်တက်ခြင်း၊ ရပ်သွားခြင်း သို့မဟုတ် မတည်ငြိမ်ဖြစ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါမည်။ ထို့ကြောင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသည့် ပါဝါထုတ်လုပ်မှုနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်ရန် အလွန်ခက်ခဲပါမည်။

ဂျော့ဝန်နာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်စက် ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း၊ အဘယ့်ကြောင့် ၎င်းသည် အလွန်အရေးကြီးသည်ဟု သိရှိခြင်းသည် အင်ဂျင်နီယာများ၊ ဝယ်ယူရေး စီမံခန့်ခွဲမှုများနှင့် စနစ် လုပ်ဆောင်သူများအား ပါဝါ ပစ္စည်းများ ရွေးချယ်ရေး၊ ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် အမြှင့်တက်ရေး ဆုံးဖြတ်ချက်များကို ပိုမိုကောင်းမောင်းစွာ ချမှတ်နိုင်ရန် အထောက်အကူပေးပါသည်။ ဤဆောင article တွင် ခေတ်မှီ စက်မှုလုပ်ငန်းများနှင့် ပါဝါထုတ်လုပ်ရေး ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဂျော့ဝန်နာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်စက်၏ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်၊ အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံများ၊ အသုံးပုံများနှင့် တန်ဖိုးကို အသေးစိတ် ဖော်ပြထားပါသည်။

ဂျော့ဝန်နာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်စက်၏ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်

အဓိက လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ရည်ရွယ်ချက်

ဂျော့ဝန်နာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်စက်သည် အင်ဂျင် (သို့မဟုတ်) အဓိက လှည့်နေသော စက်ကို စောင်းကြည့်၍ ထိန်းချုပ်ပေးသည့် လျှပ်စစ်-မေကာနီကယ် (သို့မဟုတ်) လျှပ်စစ် ကိရိယာတစ်များဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိက လုပ်ဆောင်ချက်မှာ သတ်မှတ်ထားသည့် အမြန်နှုန်း တန်ဖိုးမှ ဖော်ပြချက်များကို စောင်းကြည့်၍ အမြန်နှုန်း ပြောင်းလဲမှုများကို အချိန်နှင့်တစ်ပါက် ပြောင်းလဲပေးရန် အရေးကြီးသည့် အင်ဂျင် အင်ဒိုက် (သို့မဟုတ်) သရော်ထိန်းချုပ်မှုကို အလိုအလျောက် ညှိပေးခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အသုံးပြုသည့် စနစ်သည် အပြောင်းအလဲများရှိသည့် ဖိအားများအောက်တွင် တည်ငြိမ်ပြီး ထိန်းချုပ်နိုင်သည့် အမြန်နှုန်း ထွက်ပေါက်ကို ရရှိနေမည်ဖြစ်သည်။

ဂေါ်ဘနာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်စနစ်သည် အင်ဂျင်၏ လက်တွေ့အမြန်နှုန်းကို အစီအစဥ်သတ်မှတ်ထားသော အညွန်းအမြန်နှုန်းနှင့် အဆက်မပါး နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့် ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်ပါသည်။ ဘော်ဒီတစ်ခု တိုးလာပါက အင်ဂျင်သည် နှေးကွေးလာပါသည်။ ထိုအခါ ထိန်းချုပ်စနစ်သည် လောင်စာပေးပို့မှုကို တိုးမှုပေးပါသည်။ ထို့ပါးတော်စပ်စွာ ဘော်ဒီသည် ကျဆင်းသွားပါက အင်ဂျင်သည် အလွန်မြန်လာနိုင်ပါသည်။ ထိုအခါ ထိန်းချုပ်စနစ်သည် လောင်စာထည့်သွင်းမှုကို လျှော့ချပါသည်။ ဤပိတ်ထားသော လွှဲပေးခြင်း ပြောင်းလဲမှု စနစ်သည် အရေးကြီးသော စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုများတွင် ဂေါ်ဘနာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်စနစ်ကို မရှိမဖြစ် အရေးပါစေပါသည်။

လွယ်ကူသော လက်ဖြင့် ထိန်းချုပ်သည့် သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သရုပ်သော သ......

စနစ်အတွင်းရှိ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ

ခေတ်မှီ အမြန်နှုန်းထိန်းညှိရေး စနစ်တစ်ခုသည် အမြန်နှုန်းကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည့် အစိတ်အပိုင်း၊ ထိန်းချုပ်မှု လျှပ်စစ်စနစ်အုပ်စုနှင့် လှုပ်ရှားမှုဖော်ပေးသည့် စက်စနစ်တို့ဖွဲ့စည်းထားပါသည်။ အမြန်နှုန်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည့် စက်ကိရိယာသည် အများအားဖြင့် သံလိုက်ဖော်ပေးသည့် စက်စနစ်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင် ဖလိုင်ဝီလ်ပေါ်ရှိ သွေးသေးသေးများပါသည့် ဘွိုင်းလ်မှ ပုလ်စ်များကို ဖတ်ရှုပြီး အင်ဂျင်၏ လက်တွေ့အမြန်နှုန်း (RPM) ကို ကိုယ်စားပြုသည့် အက frequency အချက်အလက်ကို ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။ ဤအချက်အလက်ကို လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုအုပ်စုသို့ ပို့ဆောင်ပေးပြီး ထိုအုပ်စုတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် အမြန်နှုန်းတန်ဖိုးနှင့် နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးပါသည်။

ထိန်းညှိရေး ယူနစ်သည် အမှားအမှန် အချက်ပေးမှုကို အချိုးကွဲ (proportional)၊ ပေါင်းစပ်မှု (integral) နှင့် အချိန်အလိုက် ပြောင်းလဲမှု (derivative) တို့ဖွဲ့စည်းသည့် PID ယူက်စ်တ်ကို အသုံးပြု၍ လိုအပ်သည့် ပြုပြင်မှုကို ဆုံးဖြတ်ပါသည်။ ထို့နောက် လုပ်ဆောင်မှု အစိတ်အပိုင်းသည် ထိန်းညှိရေး ယူနစ်၏ အထွက်အချက်အရ အင်ဂျင်၏ အင်န်ဖြူယ် ရက် (fuel rack)၊ သရော်ဒယ် လင်က် (throttle linkage) သို့မဟုတ် အင်န်ဖြူယ် ထိန်းညှိ ဖွေး (fuel control valve) ကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအားဖြင့် ညှိပါသည်။ ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဒီဇိုင်းများတွင် အမြန်နှုန်းထိန်းညှိရေး စနစ်သည် မောင်းသူ လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် လုပ်ဆောင်မှု အစိတ်အပိုင်းများကို အတူတက် ပေါင်းစပ်ထားသည့် အသေးစား အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် တပ်ဆင်မှုကို ရှုပ်ထွေးမှုနည်းအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ဝိုင်ယာ ချိတ်ဆက်မှု ရှုပ်ထွေးမှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။

ဂေါ်ဝာနာအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်စနစ်အတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းသည် ကုန်စည်ထုတ်လုပ်ရေးနယ်ပယ်၏ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများဖြစ်သည့် ခုန်ပေါက်မှု၊ အပူချိန်အလွန်အမင်းများနှင့် လျှပ်စစ်အသံညစ်ညမ်းမှုများအောက်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရည်အသွေးနှင့် အင်ဂျင်နီယာအတိကျမှုသည် ထိန်းချုပ်စနစ်၏ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို မည်မျှတိကျစွာနှင့် တုံ့ပေးမှုမြန်ဆန်စွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်မည်ကို တိုက်ရိုက်သတ်မှတ်ပေးပါသည်။

ဂေါ်ဝာနာအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်စနစ် အလုပ်လုပ်ပုံ (လက်တွေ့အသုံးချမှု)

ပိတ်ထားသောခုံးစနစ်ဖြင့် ထိန်းသိမ်းခြင်း စနစ်

ဂေါ်ဝာနာအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်စနစ်၏ အလုပ်လုပ်ပုံသည် ပိတ်ထားသောခုံးစနစ်ဖြင့် ထိန်းသိမ်းခြင်း ဒဿန်ကို အခြေခံပါသည်။ အင်ဂျင်သည် သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်နေစဉ် အရှိန်ကို အရှိန်အဟောင်းဖြင့် တုံ့ပေးရန် လိုအပ်သည့် အချိန်တွင် ဘောင်ဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်စွမ်းအားကို အရှိန်အဟောင်းဖြင့် တုံ့ပေးရန် လိုအပ်သည့် အချိန်တွင် ဘောင်ဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်စွမ်းအားကို အရှိန်အဟောင်းဖြင့် တုံ့ပေးရန် လိုအပ်သည့် အချိန်တွင် ဘောင်ဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်စွမ်းအားကို အရှိန်အဟောင်းဖြင့် တုံ့ပေးရန် လိုအပ်သည့် အချိန်တွင် ဘောင်ဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်စွမ်းအားကို အရှိန်အဟောင်းဖြင့် တုံ့ပေးရန် လိုအပ်သည့် အချိန်တွင် ဘောင်ဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်စွမ်းအားကို အရှိန်အဟောင်းဖြင့် တုံ့ပေးရန် လိုအပ်သည့် အချိန်တွင် ဘောင်ဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်စွမ်းအားကို အရှ...... အင်ဂျင်သည် လှည့်နေမှုအမြန်နှုန်းကို ခဏတာ ကျဆင်းစေပါသည်။ ဂေါ်ဝာနာအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်စနစ်သည် ဤအမြန်နှုန်းကျဆင်းမှုကို မီလီစက္ကန်ဒ်အနက် ရှာဖွေတွေ့ရှိပြီး အိုင်ဒီယူအေးစ် (actuator) သို့ အလုပ်လုပ်ရန် အမိန့်ပေးပါသည်။ ထိုအမိန့်သည် လောင်စာဆို့လ် (fuel valve) ကို ပိုမိုဖွင့်ရန် ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို လိုချင်သည့် အဆင့်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရောက်စေပါသည်။

ဤပြင်ဆင်မှု စက်အားဖော်ခြင်း သည် အင်ဂျင်၏ လုပ်ဆောင်မှု တစ်လျှောက် အဆက်မပါး နှင့် အလိုအလျောက် ဖြစ်ပါသည်။ ဂေါဗာနာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ ရှုပ်ထွေးမှုသည် ဤပြင်ဆင်မှုများကို အလွန်မြန်ဆန်စွာနှင့် ချောမွေ့စွာ အကောင်အထည်ဖော်နိုင်မှုတွင် ရှိပါသည်။ ထိုသို့သော ပြင်ဆင်မှုများသည် အလွန်အကျူးလွန်ခြင်း (overshoot)၊ လှုပ်ရှားမှုမှု (hunting) သို့မဟုတ် မတည်ငြိမ်မှု (instability) များကို မဖြစ်ပေါ်စေရန် ဖြစ်ပါသည်။ ကောင်းမွန်စွာ ချိန်ညှိထားသော ဂေါဗာနာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် အင်ဂျင်ကို သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းသို့ လှုပ်ရှားမှုအနည်းငယ်သာ ဖြစ်စေရန် ပြန်လည်ရောက်ရှိစေပါသည်။ ဤစွမ်းဆောင်ရည်သည် ကောင်းမွန်သော ခေတ္တ တုံ့ပြန်မှု (good transient response) ဟု လူသိများပါသည်။

ဂေါဗာနာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အတွင်းရှိ PID ချိန်ညှိမှု ပါရာမီတာများသည် ဤတုံ့ပြန်မှု၏ အားကောင်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ဆုံးဖြတ်ပါသည်။ အချိုးကွဲ အမြန်နှုန်း (Proportional gain) သည် ချက်ချင်းပြင်ဆင်မှုကို ဖော်ပေးပါသည်။ အန်တီဂရယ် လုပ်ဆောင်မှု (integral action) သည် အချိန်ကြာမှု အမှား (steady-state error) ကို ဖျောက်ပေးပါသည်။ ဒေရိုက်တစ် လုပ်ဆောင်မှု (derivative action) သည် လှုပ်ရှားမှုများကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ဤသုံးမျိုးသော ပါရာမီတာများကို မျှတစွာ ချိန်ညှိခြင်းသည် အထူးသဖြင့် အင်ဂျင် ပလက်ဖောင်းမှုတွင် ဂေါဗာနာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ အကောင်းဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။

ဘာသာရပ် တုံ့ပြန်မှုနှင့် အမြန်နှုန်း ကျဆင်းမှု ဆုံးဖြတ်ချက်များ

အလျင်ထိန်းစက်များစွာမှာ အလျင်လျှော့ချမှုလို့ခေါ်တဲ့ ပြင်ဆင်လို့ရတဲ့ feature တစ်ခုကို ပေးထားပြီး ဝန်ထုပ်တိုးလာတာနဲ့အမျှ အင်ဂျင်အလျင်ကို နည်းနည်းလျော့ချခွင့်ပေးပါတယ်။ ဒီရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ကျဆင်းခြင်း လက္ခဏာဟာ အပြန်အလှန် တိုက်ခိုက်ခြင်းမရှိဘဲ အချိုးကျ အလေးချိန်ကို မျှဝေဖို့လိုတဲ့ အပြိုင်မျိုးဆက်ထုတ်စက် အသုံးများမှာ အထူးအရေးကြီးပါတယ်။ သတ်မှတ်ထားတဲ့ ကျဆင်းမှု ရာခိုင်နှုန်းကို သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် အုပ်ချုပ်ရေးစနစ်တိုင်းရဲ့ အလျင်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်က ၎င်းနဲ့ ဆက်စပ်နေတဲ့ ဂျင်နရေတာကို စုစုပေါင်း ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးရဲ့ မျှတတဲ့ အပိုင်းကို သဘာဝအတိုင်း လက်ခံခွင့်ပေးပါတယ်။

Isochronous mode တွင်၊ အုပ်ချုပ်ရေးစနစ်၏ အလျင်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်သည် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးအဆင့်အလိုက် အလျင်တူညီမျှကို ထိန်းသိမ်းထားသည်၊ ၎င်းသည် တစ်မျိုးတည်းသော generator စနစ်များ သို့မဟုတ် တိကျသော ကြိမ်နှုန်းလိုအပ်ချက်များရှိသူများအတွက် ပိုနှစ်သက်သည်။ droop နဲ့ isochronous ထိန်းချုပ်မှုကို ဘယ်အချိန်မှာ သုံးရမယ်ဆိုတာ နားလည်ခြင်းဟာ ရှုပ်ထွေးတဲ့ စွမ်းအင်စနစ်တွေမှာ ထိန်းချုပ်စက်ရဲ့ အရှိန်ထိန်းချုပ်စက်ကို ထိရောက်စွာ သုံးဖို့ အရေးကြီးတဲ့ ရှုထောင့်တစ်ခုပါ။

ဒီပမာဏတွေကို ဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းနဲ့၊ မကြာခဏတော့ အန်နာလော့ပြင်ဆင်မှု ပမာဏတိုင်းစက် (သို့) ဒစ်ဂျစ်တယ် ကြားခံစနစ်တွေမှတဆင့် ညှိနိုင်စွမ်းရှိခြင်းက ခေတ်သစ် အုပ်ချုပ်ရေးစက်နှုန်းထိန်းချုပ်စက်ကို အင်ဂျင်အမျိုးအစားတွေ၊ လောင်စာစနစ်တွေနဲ့ အသုံးချမှုလိုအပ်ချက်များစွာ ဒီပြင်ဆင်နိုင်စွမ်းက ကိရိယာရဲ့ လက်တွေ့တန်ဖိုးကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးပါတယ်။

မော်တာစနစ်များအတွက် အလျင်ထိန်းစက်က အရေးပါခြင်း

စက်ပစ္စည်းများ ကာကွယ်ခြင်းနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှု အာမခံခြင်း

အလျင်ထိန်းစက်တစ်ခု အရေးပါတဲ့ အရေးကြီးဆုံး အကြောင်းရင်းတစ်ခုက မထိန်းချုပ်နိုင်တဲ့ အလျင်အပြောင်းအလဲတွေကြောင့် ဖြစ်ပေါ်တဲ့ ပျက်စီးမှုတွေကနေ စျေးကြီးတဲ့ အင်ဂျင်မောင်းတဲ့ စက်ပစ္စည်းတွေကို ကာကွယ်ပေးခြင်းပါ။ အရှိန်လွန်တဲ့ အင်ဂျင်တွေဟာ စက်ပစ္စည်း ပျက်စီးမှုကြီးတွေ ကြုံရတတ်တယ်၊ အဆက်စပ်စူးတွေ ပြိုကွဲတာ၊ လိုင်စင်ပျက်တာ၊ ဗို့အားပြွန်တွေ ပျက်စီးတာတို့ပါ။ ဝန်ထုပ်ကြီးအောက်မှာ ရပ်တန့်သွားတဲ့ အင်ဂျင်တွေဟာ စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးပြီး လုပ်ငန်းရပ်နားချိန်ကို ဖန်တီးပါတယ်။ မော်တာရဲ့ ဘေးကင်းတဲ့ လည်ပတ်မှုနှုန်းအကန့်အသတ်အတွင်းမှာ အမြဲတမ်းထားရင်း မော်တာရဲ့ အရှိန်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်က အရှိန်အဟုန် နှစ်ခုစလုံးကို တားဆီးပေးပါတယ်။

ဂျင်နရေတာအသုံးပြုမှုများတွင် အထူးသဖြင့် ဂျော်ဝန်နာအမြန်နှုန်းထိန်းညှိကိရိယာသည် ထုတ်လုပ်သည့်လျှပ်စစ်စွမ်းအား၏အရည်အသွေးကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းသည် ထွက်ပေါ်လာသည့်လျှပ်စစ်အက frequency ကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။ ယင်းအကြိမ်နှုန်းသည် ဒေသပေါ်မူတည်၍ အများအားဖြင့် ၅၀ Hz သို့မဟုတ် ၆၀ Hz ဖြစ်ပါသည်။ ဂျော်ဝန်နာအမြန်နှုန်းထိန်းညှိကိရိယာသည် အမြန်နှုန်းပေါ်တွင် အလွန်အမင်း ပြောင်းလဲမှုများကို ခွင့်ပြုပါက လျှပ်စစ်အကြိမ်နှုန်းသည်လည်း အလွန်အမင်း ပြောင်းလဲမှုများကို ခံစားရပါမည်။ ထိုသို့သော အကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲမှုများသည် ဂျင်နရေတာထွက်ပေါ်လာသည့် လျှပ်စစ်စွမ်းအားနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် အထူးအားဖြင့် အသုံးပြုရန် အလွန်အမင်း အာရုံခံနိုင်သည့် စက်ကွမ်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဂျော်ဝန်နာအမြန်နှုန်းထိန်းညှိကိရိယာသည် ဂျင်နရေတာ၏ လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အလားတူပဲ အင်ဂျင်၏ ယန္တရားဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက်လည်း အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

စက်ပစ္စည်းများကို ကာကွယ်ရေးအပိုင်းအထိ မက်ထ်အပိုင်းအလေးထားမှုများကို ကျော်လွန်၍ ဂျော်ဝန်နာအမြန်နှုန်းထိန်းညှိကိရိယာသည် လုပ်သမ်းများ၏ လုံခြုံရေးအတွက် အလွန်အရေးကြီးသည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းညှိမှုမရှိဘဲ အလွန်အမင်း မြန်နှုန်းများဖြင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် အနီးတွင် အလုပ်လုပ်နေသည့် လုပ်သမ်းများအတွက် အန္တရာယ်များကို ဖန်တီးနိုင်ပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အများအားဖြင့် အမြန်နှုန်းအလွ်အမင်း မြန်နှုန်းများကို ကာကွယ်ရေးအတွက် အတည်ပြုထားသည့် စံနှုန်းများကို လိုက်နာရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့သော စံနှုန်းများကို ဖော်ထုတ်ရန်အတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသည့် ဂျော်ဝန်နာအမြန်နှုန်းထိန်းညှိကိရိယာသည် အလွန်အရေးကြီးသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပါသည်။

လုပ်ငန်းဆောင်တာ ထိရောက်မှုနှင့် လောင်စာ စီးပွားရေး

ဂေါ်စပ်အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ကိရိယာဖြင့် တိကျသော အမြန်နှုန်းထိန်းညှိမှုက လက်တွေ့ကျသော လောင်စာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအကျိုးကျေးဇူးများကိုလည်း ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ အမြန်နှုန်းကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ထားသော အင်ဂျင်သည် လက်ရှိဘောင်ဒ်အခြေအနေအတွက် လိုအပ်သည့် လောင်စာပမာဏကိုသာ စားသုံးပါသည်။ ဂေါ်စပ်အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ကိရိယာမရှိပါက လုပ်သမ်းများသည် မတည်ငြိမ်မှုကို ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်မှုမရှိသော အလွန်မြင့်မားသော အိုင်ဒယ်အမြန်နှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ခြင်း (သို့) အကောင်းမျှော်မှုမရှိသော လောင်ကြွမှုစက်ဝန်းများကို လက်ခံခြင်းတို့ဖြင့် အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သော နည်းလမ်းနှစ်များသည် လောင်စာကို ဖုန်းဖုန်းစားစေပြီး လုပ်ငန်းလည်ပါတ်စဥ်စုစုပေါင်းစုစုပေါင်း ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်......

စက်မှုလျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်ရေး၊ ဂါစ်ဖိအားမြင့်မော်တာများ (gas compressor drives) သို့မဟုတ် ပန်ပါများ (pump drives) ကဲ့သို့သော အဆက်မပြတ်အသုံးပြုမှုများတွင် ဂေါ်စပ်အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု၏ တိကျမှုကြောင့် ဖော်ပေးနိုင်သည့် လောင်စာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် အနည်းငယ်သော တိုးတက်မှုများသည် စက်ပစ္စည်း၏ အသုံးပြုမှုသက်တမ်းတစ်လုံးလုံးအတွင်း အဓိပ္ပာယ်ရှိသော ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကုန်ကု......

ထို့အပါအဝင်၊ အမြန်နှုန်းကို တည်ငြိမ်စွာ ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများပေါ်ရှိ ယန္တရားဆိုင်ရာ ပုံပိုင်းဆုံးရှုံးမှုများနှင့် အပူလေးနက်မှုများကို လျော့နည်းစေပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မှု ကာလများကို ရှည်လျားစေကာ စက်ပစ္စည်း၏ စုစုပေါင်း သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုစနစ် (Governor Speed Controller) သည် စွမ်းအင်စနစ်တစ်ခုလုံး၏ စုစုပေါင်း ပိုင်ဆိုင်မှုစရိတ်ကို တိုးတက်စေရန် သေးငယ်သော အချက်များဖြင့် အထောက်အကူပုံစံဖြင့် ပါဝင်ပါသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုစနစ် (Governor Speed Controller) ၏ အသုံးချမှုများ

စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် မှုန်းစက်များ (Generator Sets)

အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုစနစ် (Governor Speed Controller) ကို မှုန်းစက်များ (Generator Sets) တွင် အသုံးများသည့် နေရာများထဲတွင် အများဆုံး သိရှိကြသည်။ မှုန်းစက်ကို အဓိက စွမ်းအင်ရင်းမြစ်အဖြစ် အသုံးပြုခြင်း၊ အရေးပေါ် အစားထိုးစနစ်အဖြစ် အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် ဖြ расс့်ထားသော စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှု ကွန်ရက်တစ်ခု၏ အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် အသုံးပြုခြင်း အားလုံးတွင် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် မှန်ကန်သော အမြန်နှုန်းဖြင့် အဓိက စက်မှုအစိတ်အပိုင်း (prime mover) ကို လည်ပတ်စေပြီး စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုကို တည်ငြိမ်စေရန် အထောက်အကူပုံစံဖြင့် ပါဝင်ပါသည်။ မှုန်းစက်တွင် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု မကောင်းခြင်း၏ အကျိုးဆက်များကို ချက်ချင်း ခံစားရပါမည် – မီးများ တောက်ပေါက်နေခြင်း၊ မော်တော်များ မတည်ငြိမ်စွာ လည်ပတ်နေခြင်းနှင့် အထူးသဖြင့် အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများ ပျက်စီးသွားခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုကို ခံစားရခြင်း စသည်ဖြစ်ပါသည်။

ပါရေးလယ် ဂျင်နေရေတာ လုပ်ဆောင်မှုတွင် ဂျင်နေရေတာအစု (၂) ခု သို့မဟုတ် ထိုထက်ပိုများသော ဂျင်နေရေတာများသည် ဘတ်စ်တစ်ခုတွင် တစ်ပါတည်း လုပ်ဆောင်ကြပါသည်။ ထိုသို့သော အခြေအနေတွင် လေးနက်မှု အမှီအခိုမှု အလုပ်လုပ်မှု (proportional load sharing) ကို ဖြစ်ပေါ်စေရန် အတွက် ဂျင်နေရေတာ၏ အမြန်နှုန်း ထိန်းညှိကိရိယာ (governor speed controller) ကို အတိအကျ ချိန်ညှိပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဂျင်နေရေတာ၏ အမြန်နှုန်း ထိန်းညှိကိရိယာကို မှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိမထားပါက ဂျင်နေရေတာအစုတစ်ခုသည် အကုန်လုံးသော ဘော်ဒီကို သယ်ဆောင်ပြီး အခြားဂျင်နေရေတာများသည် ဘော်ဒီမရှိဘဲ လုပ်ဆောင်နေမည် ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ထက် ပိုမိုဆိုးရွားသော အခြေအနေတွင် ဂျင်နေရေတာများသည် မှီဝဲမှု အခြေအနေ (motoring condition) တွင် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပိုင်းခြားမှုမရှိဘဲ တစ်ခုက အခြားတစ်ခုကို မော်တာအဖြစ် မောင်းနေသည့် အခြေအနေဖြစ်ပါသည်။

ဂျင်နေရေတာများတွင် အသုံးပြုသည့် ခေတ်မှီ အမြန်နှုန်း ထိန်းညှိကိရိယာများတွင် CAN ဘတ်စ် သို့မဟုတ် အနာလော့ဂ် စိုက်န်များကဲ့သို့သော ဆက်သွယ်ရေး အင်တာဖေးများ ပါဝင်လေ့ရှိပါသည်။ ထိုအင်တာဖေးများသည် အလိုအလျောက် ပြောင်းလဲရေး စွမ်းအား ချိတ်ဆက်မှုများ (automatic transfer switches)၊ ဘော်ဒီစီမှု စနစ်များ (load management systems) နှင့် အဝ remote monitoring platforms များနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်စေပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် ထိုအမြန်နှုန်း ထိန်းညှိကိရိယာများ၏ လုပ်ဆောင်မှု တန်ဖိုးကို ပိုမိုတိုးမြှင့်ပေးပါသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်း အင်ဂျင်များနှင့် လုပ်ငန်းစဉ် စက်မှုပစ္စည်းများ

စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုအပြင် စက်မှုအင်ဂျင်များ၊ ရေပူစက်များ၊ ရေနံစုပ်စက်များ၊ ရေနံတွင်းတွင်းတွင်းတွင်းတွင်းတွင်းတွင်းတွင်းတွင်းတွင်း ရေနံစုပ်စက်များ၊ စိုက်ပျိုးရေးစက်များနှင့် ရေကြောင်းအားပေးစနစ်များတွင်လည်း အလျင်အမြန်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်သည် အရေးပါသည့် အ ဒီသုံးစွဲမှုတိုင်းမှာ မော်တာနှုန်းဟာ ဖြစ်စဉ်အရည်အသွေး၊ စက်ပစ္စည်း ကာကွယ်ရေးနဲ့ လည်ပတ်မှု ယုံကြည်မှုအတွက် အရေးပါပါတယ်။

ဥပမာ၊ ဓာတ်ငွေ့ ဖိအားပေးမှုမှာ ဖိအားနဲ့ ထုတ်လွှတ်မှု ကွာခြားချက်ကို ထိန်းသိမ်းဖို့ ဖိအားပေးစက်ဟာ တစ်သမတ်တည်းနှုန်းနဲ့ အလုပ်လုပ်ရပါမယ်။ မော်တာပေါ်က ထိန်းချုပ်မှုနှုန်း ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်က compressor ကို မတူညီတဲ့ စုပ်ယူခြင်း သို့မဟုတ် ဖြန်းထုတ်ခြင်း ဖိအားတွေရှိတာတောင် မဆိုက်ညီတဲ့ စက်စွမ်းအင် ဝင်ရောက်မှုကို သေချာစေပါတယ်။ အလားတူပဲ စိမ့်ချခြင်း သို့မဟုတ် မြို့နယ်ရေပေးပို့မှုတွင်လည်း၊ ရေစုပ်စက်များအား ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်ဖြင့် ပေးအပ်သော တည်ငြိမ်သော အလျင်ထိန်းချုပ်မှုမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိကာ အလျင်နှုန်းများနှင့် ဖိအားများကို တည်ငြိမ်စွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။

ဤစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုသည့် အမြန်နှုန်းထိန်းညှိရှင် (ဂေါ်ဘာနာ) သည် လုပ်ငန်းခွင်တွင် အသုံးပြုသည့် စက်ပစ္စည်းများ၏ ပုံမှန်အသုံးပြုမှု စက်ဝန်း (ဒူတီးစီကယ်), ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများနှင့် စက်သည် ခံစားရသည့် ကြွေးကြော်မှုအဆင့်များကို ထိရောက်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်ရန် အလွန်ခိုင်မာရပါမည်။ ထို့ကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက် အမြန်နှုန်းထိန်းညှိရှင်ကို ရွေးချယ်ရာတွင် ထိန်းညှိမှုတိကျမှုအပေါ်တွင် အလေးပေးမှုအတူတူ စက်ပစ္စည်း၏ ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကိုလည်း အလေးပေးရပါမည်။

အမြန်နှုန်းထိန်းညှိရှင် (ဂေါ်ဘာနာ) ကို ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်း

အကြောင်းရွေးချယ်မည့် အခြေအနေ

အသုံးပြုမှုအမျိုးအစားအလိုက် အမြန်နှုန်းထိန်းညှိရှင် (ဂေါ်ဘာနာ) ကို ရွေးချယ်ရာတွင် အရေးကြီးသည့် အချက်များစွာကို အကဲဖြတ်ရပါမည်။ အင်ဂျင်အမျိုးအစား (ဒီဇယ်၊ သဘောသော ဓာတ်ငွေသို့မဟုတ် နှစ်မျိုးပေါင်းစပ်အင်ဂျင်) သည် အမြန်နှုန်းထိန်းညှိရှင် (ဂေါ်ဘာနာ) က အသုံးပြုရမည့် အက်ခ်ချူးအမျိုးအစားနှင့် အင်ဟ်ဖြစ်စ် (fuel control interface) ကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။ အင်ဂျင်နှင့် ခေါ်သွင်းသည့် ပစ္စည်း၏ ပါဝါအဆင့်နှင့် အချိန်ကြာမှု အရည်အသွေးများ (inertia characteristics) သည် လိုအပ်သည့် အမြန်နှုန်းဖြင့် တုံ့ပြန်မှုနှင့် အက်ခ်ချူးအား (actuator force) ကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။

အလုပ်လုပ်သည့်ပတ်ဝန်းကျင်သည်လည်း ဂျောဗာအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်စက်ရွေးချယ်ရာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် စိုထောင်မှုမြင့်မားခြင်း၊ အပူချိန်အလွန်မြင့်မားခြင်း (သို့) အလွန်များပြားသော တုန်ခါမှုများကို ထိတ်တုန်စေသည့် အသုံးပုံအများအပြားတွင် အသုံးပြုရန် အဆင်ပေးမှုအဆင့် (Ingress Protection Rating) နှင့် ခိုင်ခံ့သော တည်ဆောက်မှုပုံစံရှိသော ထိန်းချုပ်စက်များကို လိုအပ်ပါသည်။ ဂျောဗာအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်စက်နှင့် ကိုက်ညီသော အပိုပစ္စည်းများ (ဥပမါ- အမြန်နှုန်းစက်မှုန်းမှု၊ အက်ကျူအေတာများနှင့် ဝိုင်ယာဟာရ်နီစ်များ) ရရှိနေမှုသည် စက်တပ်ဆင်မှုလွယ်ကူမှုနှင့် နောင်တွင် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသောင်းမှုကို အထောက်အကူပေးမှုအတွက် အရေးပါသော အချက်တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။

အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်နှင့် အက်ကျူအေတာတို့ကို အိမ်ထောင်တစ်ခုတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော ပေါင်းစပ်ထားသော ဂျောဗာအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်စက်ဒီဇိုင်းများသည် အရွယ်အစားသေးငယ်မှု၊ ဝိုင်ယာလိုင်းအရှည်နည်းမှုနှင့် စက်တပ်ဆင်မှုလွယ်ကူမှုတို့တွင် အကောင်းမွန်သော အကျေးနျေးများကို ပေးစေပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းများသည် နေရာအကောင်းမွန်မှုနှင့် စက်တပ်ဆင်မှုလွယ်ကူမှုတို့ကို အဓိကထားသည့် အဟောင်းအင်ဂျင်ပလက်ဖောင်းများကို အသစ်ပြောင်းလဲတပ်ဆင်ရာတွင် အထူးသဖြင့် ဆွဲဆောင်မှုရှိပါသည်။

စက်တပ်ဆင်ခြင်း၊ ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ကာကွယ်ရေးအတွက် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသောင်းခြင်း

မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ထားသော ပြေးဆွဲနှုန်း ထိန်းချုပ်စက်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသည့် စွမ်းဆောင်မှု၏ အခြေခံဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် actuator ကို လောင်စာစနစ်နှင့် မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ခြင်း၊ အလျင်အာရုံခံကိရိယာကို flywheel အပတ်လမ်းအလှည့်မှ အကြံပြုထားသော အဝေးတွင် တိကျစွာ နေရာချခြင်း၊ လုံခြုံပြီး ဆူညံသံမထွက်သော ကြိုးကိုင်ဆက်သွယ်မှုများ ပါဝင်သည်။ တပ်ဆင်ရာတွင် အမှားများကြောင့် မတည်ငြိမ်သော အပြုအမူများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပြီး မကြာခဏဆိုသလို တပ်ဆင်မှု အရည်အသွေးထက် အုပ်ချုပ်ရေးမှူးနှုန်းထိန်းချုပ်ရေးကိရိယာကိုသာ မှားယွင်းစွာ သတ်မှတ်လေ့ရှိသည်။

တပ်ဆင်ပြီးတာနဲ့ မော်တာနဲ့ ဝန်ထုပ်လက္ခဏာတွေကို လိုက်ဖက်အောင် ထိန်းချုပ်တဲ့ အလျင်ထိန်းစက်ကို ညှိပေးရပါမယ်။ ဒီပြင်ဆင်မှုဖြစ်စဉ်မှာ PID ထိန်းချုပ်မှု ပါမစ်တာတွေကို ပြင်ဆင်ခြင်းနဲ့အတူ ဝန်ထုပ်အဆင့် ပြောင်းလဲမှုအတွက် အင်ဂျင်ရဲ့ တုံ့ပြန်မှုကို စောင့်ကြည့်ခြင်းပါ။ မှန်ကန်စွာ ညှိထားတဲ့ မော်တာနှုန်းထိန်းစက်က အင်ဂျင်ကို အလွန်အကျွံ လှုပ်ခါခြင်း (သို့) သက်သာချိန်ကြာစေခြင်းမရှိပဲ အလျင်အမြန်နဲ့ ချောမွေ့စွာ သတ်မှတ်နှုန်းကို ပြန်ပေးပါတယ်။

ဂေါ်ဝာနာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်စနစ်အတွက် ကာကွယ်ရေး ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုသည် အက်ကျူအေတာ လင့်ခ်ခ် (actuator linkage) ကို ပုံမှန်စစ်ဆေး၍ ပွန်းပဲမှုနှင့် ကောက်ညှင်းမှုမှု (binding) ရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်း၊ အမြန်နှုန်းစနှုန်း (speed sensor) ၏ အကွာအဝေးနှင့် စိတ်ကူးစိတ်သန်း အားကောင်းမှု (signal integrity) ကို အတည်ပြုခြင်း၊ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို ခြောက်သွေ့မှု (corrosion) သို့မဟုတ် ဖော်လျော့မှု (looseness) ရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်းတို့ကို အဓိကထားပါသည်။ ဂေါ်ဝာနာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်စနစ်၏ အချို့သော မော်ဒယ်များတွင် အမှားအမှင် ရှာဖွေရေး လက်နက်များ (diagnostic features) ကို အတွင်းပိုင်းတွင် ထည့်သွင်းပေးထားပါသည်။ ထိုသို့သော လက်နက်များသည် အမှားအမှင်များကို ရှာဖွေရာတွင် လွယ်ကူစေပြီး ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာသည့်အခါ စက်ပိတ်မှုကာလ (downtime) ကို လျော့နည်းစေပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မီကင်းနီကယ် ဂေါ်ဝာနာ (mechanical governor) နှင့် အီလက်ထရွနစ် ဂေါ်ဝာနာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်စနစ် (electronic governor speed controller) တို့အကြား အဓိကကွဲပြားခြင်းမှာ အဘယ်နည်း။

မေကနိုကယ် ဂေါ်ဘာနာသည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းပေါ်တွင် အခြေခံ၍ လေးခုထောင်စက် (centrifugal flyweights) နှင့် စပရင်ဖိအား (spring tension) တို့ကို အသုံးပြု၍ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို အလုပ်လုပ်သည့် အတိုင်းအတာဖြင့် လေးစိတ်အားဖြင့် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းညှိပေးပါသည်။ အီလက်ထရွန်နစ် ဂေါ်ဘာနာအမြန်နှုန်းထိန်းညှိစနစ်သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်စန်ဆာများ၊ မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာအခြေပြု ထိန်းညှိမှုယန္တရားများနှင့် ပါဝါပေးသည့် အက်ကျူအေတာ (actuator) တို့ကို အသုံးပြု၍ အလုပ်လုပ်သည့် အတိုင်းအတာဖြင့် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို ပိုမိုတိက်မှုရှိစွာနှင့် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ပြင်ဆင်နိုင်သည့် အတိုင်းအတာဖြင့် ထိန်းညှိပေးပါသည်။ အီလက်ထရွန်နစ် ဂေါ်ဘာနာအမြန်နှုန်းထိန်းညှိစနစ်များသည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ တုံ့ပြန်နိုင်ပြီး ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ချိန်ညှိနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် ခေတ်မှီ အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် စောင်းကြည့်မှုစနစ်များနှင့် ပေါင်းစပ်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် လက်ရှိအသုံးပြုနေသည့် စက်မှုလုပ်ငန်းများနှင့် စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အဓိကရွေးချယ်မှုဖြစ်လာပါသည်။

ဂေါ်ဘာနာအမြန်နှုန်းထိန်းညှိစနစ်ကို အသုံးပြုပြီးသည့် အင်ဂျင်ဟောင်းများတွင် နောက်ထပ်တပ်ဆင်နိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့၊ အများအားဖြင့် အရင်က ထုတ်လုပ်ထားသော အင်ဂျင်များတွင် အမြန်နှုန်း ထိန်းညှိရှင် (governor speed controller) ကို နောက်ထပ်တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် အဆိုပါ အင်ဂျင်၏ လောင်စာစနစ်နှင့် စက်မှုအရ ချိတ်ဆက်နိုင်သည့် သင့်တော်သော အက်ကျူအေတာ (actuator) နှင့် ဖလိုင်ဝီလ် (flywheel) သို့မဟုတ် အခြားသော လှည့်ပတ်နေသည့် ဝိုင်ယာ (shaft) ပေါ်တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည့် သင့်တော်သော အမြန်နှုန်း စင်ဆာ (speed sensor) ရရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ အီလက်ထရွန်နစ်ပိုင်းနှင့် အက်ကျူအေတာကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် အင်တီဂရိတ် အမြန်နှုန်း ထိန်းညှိရှင် အစုအဖွဲ့များ (integrated governor speed controller assemblies) ရရှိနေခြင်းကြောင့် နောက်ထပ်တပ်ဆင်ခြင်းသည် ပိုမိုလွယ်ကူလာပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဤကုန်ပစ္စည်းများကြောင့် တစ်ခုချင်းစီ ရှာဖွေရနှင့် တပ်ဆင်ရမည့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရေအတွက်ကို အနည်းဆုံးသို့ လျှော့ချပေးနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

အမြန်နှုန်း ထိန်းညှိရှင် (governor speed controller) သည် ဂျင်နေရေးတာ၏ ထွက်ပေးသည့် အက frequency ကို မည်သို့သိမ်းဆောင်ပေးပါသနည်း။

ဂျင်နရေတာ၏ ထွက်ပေါက်ဖရီကွမ်စီသည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် တိုက်ရိုက်အချိုးကျပါသည်။ ၅၀ ဟာတဇ်တွင် လည်ပတ်သည့် လေးခုသော ပေါ်လ်ရှိသည့် ဂျင်နရေတာအတွက် အင်ဂျင်သည် ၁၅၀၀ အော်ပီအမ် (RPM) ဖြင့် တိကျစွာ လည်ပတ်ရပါမည်။ ၆၀ ဟာတဇ်အတွက်မူ အင်ဂျင်သည် ၁၈၀၀ အော်ပီအမ် (RPM) ဖြင့် လည်ပတ်ရပါမည်။ ဂေါဗာနာ အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်စနစ်သည် အင်ဂျင်ကို ဤအမြန်နှုန်းများတွင် တိကျစွာ ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်ဖရီကွမ်စီသည် တည်ငြိမ်စွာ ရှိနေမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဂေါဗာနာ အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည် မကောင်းမှုကြောင့် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းတွင် ဖော်ပြပါသည့် အမြန်နှုန်းမှ အနည်းငယ် လွဲချော်မှုများ ဖြစ်ပါက ထွက်ပေါက်ဖရီကွမ်စီသည်လည်း တိကျစွာ လွဲချော်မှုဖြစ်ပါမည်။ ထိုသို့သော လွဲချော်မှုများသည် ချိတ်ဆက်ထားသည့် စက်ကိရိယာများကို ပျက်စီးစေနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် လျှပ်စစ်စွမ်းအားအရည်အသွေး စံနှုန်းများကို ချိုးဖောက်မှုဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။

ဂေါဗာနာ အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်စနစ်သည် ဘာကြောင့် လှုပ်ရှားမှု သို့မဟုတ် တွေ့ရှိရသည့် အချိန်တွင် အမြန်နှုန်းကို တိုးလျော့ပေးခြင်းများ ဖြစ်ပါသည်။

ဂေါ်ဝာနာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်စနစ်တွင် လှုပ်ရှားမှု သို့မဟုတ် အော်စီလေးရှင်းဖြစ်ခြင်းသည် ပုံမုန်းအတိုင်း PID ချိန်ညှိမှုမှန်ကန်မှု မရှိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိပါသည်။ အထူးသဖြင့် အချိုးကွဲ (proportional) အမြင်အား အလွန်များပေးခြင်းနှင့် အဆုံးသတ်အမြင် (derivative) အမြင်အား လုံလောက်စွာ မထည့်သွင်းခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ချိတ်ဆက်မှု ကြောင်းလွဲခြင်း၊ လေသည် အင်ဓန်စနစ်အတွင်း ဝင်ရောက်နေခြင်း သို့မဟုတ် အမြန်နှုန်း စနစ်အာရုံခံကိရိယာ ပျက်စီးနေခြင်း စသည့် ယန္တရားဆိုင်ရာ ပြဿနာများသည်လည်း ချိန်ညှိမှုမှန်ကန်မှု မရှိခြင်းကဲ့သို့သော အော်စီလေးရှင်း အပြုအမှုများကို ဖော်ပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ယန္တရားဆိုင်ရာ အကြောင်းရင်းများနှင့် ထိန်းချုပ်မှု ပါရာမီတာများ အကြောင်းရင်းများကို ခွဲခြားရှာဖွေသော စနစ်တက်သော ရှာဖွေရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြု၍ အော်စီလေးရှင်းဖြစ်မှုကို ထိရောက်စွာ ဖြေရှင်းပြီး ဂေါ်ဝာနာ အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်စနစ်၏ တည်ငြိမ်မှုကို ပြန်လည်ရရှိစေရန် လိုအပ်ပါသည်။